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Trains électriques ou à hydrogène, qui est le mieux ?

Le principal avantage de l’hydrogène par rapport aux batteries est la quantité d’énergie qui peut être stockée L’hydrogène a une densité énergétique bien supérieure à celle des batteries, ce qui signifie qu’il est possible de stocker plus d’énergie pour la masse de carburant nécessaire. Cela peut améliorer considérablement l’autonomie du train – jusqu’à 1 000 km d’autonomie avec 200 kg d’hydrogène. L’équivalent en batterie pèserait plusieurs tonnes.

Les trains à hydrogène existants, actuellement en exploitation commerciale en Europe, utilisent les deux technologies dans un système de traction combiné, la pile à combustible rechargeant une batterie. Celle-ci est capable de fournir des charges électriques avec une variabilité bien supérieure à celle d’une pile à combustible, mais l’hydrogène permet d’augmenter l’autonomie bien au-delà de ce que permet la technologie de la batterie. Cela permet au train d’accélérer rapidement et de circuler sur des itinéraires comportant des arrêts et des démarrages fréquents sans avoir besoin de faire le plein pendant la journée.

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